緊固件如何發(fā)展，專注還是多元：科技的發(fā)展，給緊固件行業(yè)帶來(lái)了新的可能。但發(fā)展的同時(shí)，也必然帶來(lái)很多問(wèn)題。其中最為突出的，就是專注與多元化之間的問(wèn)題。

幾乎每一個(gè)工業(yè)企業(yè)都會(huì)面臨這樣的選擇，選擇專注，就要多元化可能帶來(lái)的更多利益；而選擇多元化，就要放棄專注帶來(lái)的很多發(fā)展?jié)摿�。這是一個(gè)矛盾的命題，選擇一個(gè)，就意味著一定要放棄另一側(cè)，沒(méi)有兩者都選擇的可能。

  進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，國(guó)家重大跨世紀(jì)工程—西氣東輸、南水北調(diào)、高速鐵路和西電東送等全面鋪開，國(guó)內(nèi)汽車、機(jī)械、家電、造船、運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)持續(xù)增長(zhǎng)，旺盛的生產(chǎn)建設(shè)需求將帶動(dòng) 緊固件行業(yè)的大幅增長(zhǎng)。另外，由于我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展且具有良好的制造業(yè)基礎(chǔ)、低廉的勞動(dòng)力成本、不斷提高的生產(chǎn)效率等優(yōu)勢(shì)，我國(guó)有望成為承接新一輪產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的最佳區(qū)域，這將給國(guó)內(nèi)緊固件行業(yè)帶來(lái)巨大發(fā)展機(jī)遇。

  隨著全球經(jīng)濟(jì)貿(mào)易一體化的發(fā)展，汽車、家電、機(jī)械制造、鐵路機(jī)車、航空制造等領(lǐng)域生產(chǎn)企業(yè)僅僅以個(gè)別國(guó)家為主體進(jìn)行生產(chǎn)銷售已成為歷史，在激烈的國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，降低生產(chǎn)成本，縮短流通環(huán)節(jié)，加快上市時(shí)間必須優(yōu)化供應(yīng)鏈，實(shí)行資源共享，綜合考慮價(jià)格、質(zhì)量、供貨效率等因素，在全球范圍內(nèi)選擇供應(yīng)商形成全球采購(gòu)配套體系。

  下游經(jīng)濟(jì)的發(fā)展壯大，促使緊固件市場(chǎng)的發(fā)展壯大，部分企業(yè)選擇專注某一產(chǎn)品的研發(fā)和制造，這些企業(yè)可能在目前來(lái)說(shuō)，競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)呈現(xiàn)暫時(shí)的低迷狀態(tài)，這是因?yàn)榭萍汲杀就顿Y的增加。專注于一種產(chǎn)品的企業(yè)，往往需要針對(duì)這種產(chǎn)品的深度開發(fā)，這是一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程，一直堅(jiān)持下去，收獲自然很大，貴在堅(jiān)持。

  而另一種選擇——多元化，則是屬于成本低、見效快的發(fā)展模式。當(dāng)然，它有著不好的一面，長(zhǎng)遠(yuǎn)的來(lái)說(shuō)多元化的發(fā)展，就意味著多而不精，相比于專注于一種產(chǎn)品發(fā)展的企業(yè)來(lái)  說(shuō)，必然是單方面的競(jìng)爭(zhēng)力下降的。好在這種發(fā)展的收益并不來(lái)源于單一產(chǎn)品，多元化的產(chǎn)品種類繁多，因而企業(yè)在綜合競(jìng)爭(zhēng)方面還是存在很深厚的競(jìng)爭(zhēng)潛力的。

  由此可見，無(wú)論是多元化，還是專注于一種產(chǎn)品的開發(fā)，選擇一條適合自己企業(yè)的道路，并一直堅(jiān)持走下去，對(duì)于緊固件企業(yè)來(lái)說(shuō)就能獲得想要的。

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