在去年的成功,車手和車隊老板馬塞爾·肖赫和副駕駛的重演約翰尼Stumpp完成了60分的2013賽季出了一個可能的60,遙遙領先于最接近的競爭。
雖然大部分賽車是關于高速驚險刺激,卡車審判錦標賽即將低速精密。12噸,八輪卡車在泥濘,巖石,緊門和可笑的陡坡使他們的方式。大多數(shù)回合都在主動或采石場前舉行了一個周末的課程。觀眾可以親眼目睹大貨車電或向下爬行不可能看的傾斜,并在機動和周圍的巨石。
HS肖赫的卡車是MANTGS從其中一些上層結(jié)構已被刪除,使其更輕,更靈活。這允許更多的輪子是在與地面,從而提供了更好的牽引接觸。
這種靈活性,但是,也引起問題,因為螺栓可以工作松動叉車曲折時。螺栓松動的另一個原因是所造成的惡劣地形的振動!岸疫@不僅是震動-震蕩,當你開車過來的大石塊是極端的,”肖赫說!案杏X像地震!
最初,房協(xié)Schoch旅游團隊使用像膠水和尼龍鎖緊螺母固定在車輛上的螺栓的方法,但這些可能仍然還是會松動。車輪正作抵押NORD-LOCK車輪螺母,其出色在測試過程中通過!八麄兪呛唵危行У,”肖赫說!斑@是好事,知道你有這樣對你的車輪一個有效的鎖定系統(tǒng),而且你可以相信你的車。
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